| 7月18日，備受關注的上海吳淞口國際郵輪港水上項目正式開工建設，項目將于2010年上海世博會前完工并投入使用。碼頭建成后，可同時停靠10萬～15萬噸級大型郵輪3艘，預計每年可為80萬人次的國內外游客提供候船、通關、換乘等多項服務。屆時，乘坐大型國際郵輪到上海的游客可直接通過水路換乘，直達世博場館，觀賞上海繁華的都市風情；也可以就近在寶山濱江帶體驗“一夜春風綠江南”的生態景觀。
據了解，吳淞口國際郵輪碼頭是2010年上海世博會配套項目和上海國際航運中心建設的重要工程，位于長江、黃浦江交匯處，施工區域海況、潮流復雜，屬開敞無掩護施工。
為此，早在吳淞口國際郵輪碼頭陸域項目建設階段，上海海事局寶山海事處便對施工水域進行了考察，制定具體的監管方案，以確保施工安全，巡邏艇現場日夜守護，維護通航秩序，保障施工安全。
據悉，建成(cheng)后的(de)吳淞口國際郵(you)輪(lun)(lun)(lun)碼(ma)頭(tou)可(ke)靠(kao)泊(bo)7萬(wan)噸級以(yi)上的(de)大(da)型(xing)或超大(da)型(xing)國際郵(you)輪(lun)(lun)(lun)，與北(bei)外(wai)灘國際郵(you)輪(lun)(lun)(lun)碼(ma)頭(tou)實現功(gong)能互(hu)補，可(ke)作為服務長三角旅游經濟發展的(de)項(xiang)目。隨著上海郵(you)輪(lun)(lun)(lun)基礎(chu)設施建設逐步完善，郵(you)輪(lun)(lun)(lun)將在港口補給，進(jin)行添加食品、油(you)料、補充淡(dan)水、處置(zhi)廢物、接受港口服務、進(jin)行基本維(wei)修(xiu)保養。
|
