| 上海世博會之前，吳淞口將建起現代化的國際郵輪碼頭。屆時，各國友人搭載郵輪，在吳淞口不靠岸而通過水路換乘，直達世博場館，參加2010年上海世博會。12月20日上午10：30分，上海市副市長沈駿宣布：“上海吳淞口國際郵輪碼頭項目正式開工建設”。總投資12.6億元的吳淞口國際郵輪碼頭于2010年4月形成基本接待能力。
中國交通運輸協會會長錢永昌，上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平，寶山區委書記呂民元，區委副書記、區長斯福民等領導為國際郵輪碼頭項目奠基。
吳淞港開工典禮由區委副書記、區長斯福民主持，副區長馮健理介紹了國際郵輪碼頭項目的情況。馮健理說，上海吳淞口國際郵輪碼頭項目是根據上海市委、市政府制定的建設上海國際航運中心的戰略決策,結合寶山區位特點和資源優勢,為主動服務世博會、接軌世博會而提出的。項目提出后得到了社會各界的廣泛關注和認可。在上海市委、市政府的大力支持,國家有關部門、行業協會和上海市相關部門的指導幫助下,吳淞口國際郵輪碼頭項目已相繼完成了圈圍造地、功能定位、規劃選址、立項備案等一系列前期準備工作,將按照錯位發展的要求,與北外灘國際客運中心實現功能互補，將促進上海國際航運中心建設。
吳淞口國際郵輪碼頭位于吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，具有天然的水深優勢，獨特的自然、人文資源，比較完善的市政、服務等配套設施。港口前沿航道水深常年保持在9-13米，距離長江主航道1-2公里，岸線長度約為4.1公里,新建碼頭長1500米,靠泊等級在8萬噸以上,并可同時停靠3-4艘大、中型郵輪。近期主要建設1500米大型郵輪碼頭、引橋、口岸聯檢設施及綜合管理中心。港區總面積為160.2公頃,其中核心功能區面積為48.8公頃,主要功能為郵輪碼頭、商務辦公、物流配送、交通樞紐、市政道路和景觀綠化。
作為配套服務上海世博會項目,吳淞口國際郵輪碼頭將構建成上海世博會的水上門戶，通過資源整合,逐步拓展提升濱江旅游功能,在中、遠期形成以郵輪碼頭為核心,集水上旅游、航運服務、文化博覽、生態景觀等功能為一體的濱江航運旅游服務區和生態旅游休閑景觀區。
開工典禮上市交通運輸和港口管理局局長孫建平，中國長江航運集團總公司副總經理沈光漢等有關方面領導作了講話，表示要克服當前國際金融危機造成的不利影響，全力加快項目建設，全面落實工程安全質量，確保在上海世博會前全面建成吳淞口國際郵輪碼頭。
出席(xi)開工典禮的還有意大利(li)駐滬總(zong)領事(shi)(shi)(shi)、美國駐滬副總(zong)領事(shi)(shi)(shi)，市交通、航(hang)運、建設、水務、旅游、港口、海事(shi)(shi)(shi)、海關(guan)、檢驗檢疫等有關(guan)負責(ze)人(ren)，寶山區人(ren)大常委(wei)會主任沈秋余、區政協主席(xi)康大華等領導(dao)。
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